Почему аккумулятор быстро разряжается?

Проблемы с быстрым разрядом - верный спутник неправильной эксплуатации аккумулятора. К этому привыкли многие автомобилисты. Но, к сожалению, быстро разрядиться может и новый аккумулятор, поэтому лучше знать об основных причинах этого явления заранее.

Распространенные причины.

Сначала стоит обратить внимание на самое очевидное - банальную невнимательность. Большое количество источников энергопотребления, например - работающие во время стоянки магнитолы, зарядки, фары, приводят к глубокому разряду и наносят урон емкости аккумулятора.

Если причина не в этом, то неисправности могут быть вызваны неполадками в АКБ или нарушениями в работе бортовой сети. Здесь при анализе стоит ориентироваться на срок работы аккумулятора.

Если устройство только куплено и не держит заряд, то причина скорее всего заключается в:

• коротком замыкании в сети;
• неправильном подключении энергопотребителя, которое вызывает утечку тока;
• проблемах в работе генератора.

Старые аккумуляторы страдают от быстрой разрядки по следующим причинам:

• износ АКБ из-за длительной эксплуатации;
• низкая плотность электролита;
• нарушение контакта на клеммах;
• сульфатация пластин;
• общее загрязнение устройства, ведущее к утечке тока.

Влияние сезона на состояние аккумулятора.

Отдельно стоит выделить зависимость быстрой разрядки от окружающей среды, так как в разное время года эта проблема возникает по разным причинам.

Например, весной влажность воздуха повышается, что ускоряет окисление клемм и нарушает качество контакта на них.

Летом из-за высоких температур электролит может выкипать, а провода - оплавляться, и это приводит к короткому замыканию. Также возможны неисправности в реле-регуляторе, что ведет к перезаряду аккумулятора.

Зима - сезон низких температур, когда АКБ получает дополнительные нагрузки. Химические процессы в устройстве замедляются, для запуска холодного мотора нужен большой объем пускового тока, а бортовая сеть получает высокую нагрузку. И все это вызывает ускоренную разрядку аккумулятора.

Находим причину разрядки.

Как правило, для первоначальной оценки причины разрядки хватит мультиметра. Вот как выглядит алгоритм анализа:

1. Осматриваем клеммы аккумулятора и контакт отрицательного вывода с массой автомобиля. Если вы заметили окислы или слабую фиксацию - необходимо зачистить клеммы и контакты, затянуть их надлежащим образом и нанести защитную смазку.
2. Проверяем температуру силовых проводов и клемм. Если заметили перегрев - замените провода на более толстые.
3. Проверяем аккумулятор на предмет утечки тока: снимаем минусовую клемму, подключаем щуп к положительному выводу, а второй подключаем к разным участкам АКБ. Напряжение при этом должно быть близко к нулю.
4. Измеряем выходное напряжение аккумулятора и генератора автомобиля. Если на АКБ приходит напряжение на 0,5 В больше, чем дает генератор, нужно обеспечить плотный контакт или заменить провод.
5. При выключенном зажигании проверяем ток потребления. Для этого мультиметр в режиме измерения постоянного тока 10 А подключаем к выводу батареи и к клемме. Нормальное значение - не более 0,1 Ач.

Таким образом, большинство проблем с быстрой разрядкой связано с неправильной эксплуатацией АКБ, выходом из строя бортовой сети, неполадками с генератором или естественным износом устройства.