Что такое пусковой ток аккумулятора?

Это одна из основных характеристик аккумулятора, которая описывает параметр тока при запуске силового узла в стартере автомобиля.

 

Когда вы поворачиваете ключ зажигания, между электрической цепью и аккумулятором возникает короткое замыкание. Этот процесс можно определить по загоранию индикаторов на приборной панели. После повторного поворота ключа цепь замыкается: напряжение подается на реле, затем на стартер. Благодаря этому начинается вращение коленвала, двигатель начинает работу, и цепь размыкается.Теперь в работу включается генератор: он вырабатывает ток и восполняет потери в АКБ при работе двигателя.

 

Количество тока, необходимого для запуска двигателя, варьируется в зависимости от внешних факторов, например, от температуры окружающей среды. Поэтому объем пускового тока показывает, что аккумулятор может за нормативные сроки запустить холодный двигатель. Поэтому пусковой ток также называют ТХП или током холодного пуска.

 

Важный момент: Пусковой ток является оптимальным, если он способен поддерживать мощность источника питания при температуре -18 градусов в течение 30 секунд. Измеряется пусковой ток в амперах.

Факторы, которые влияют на пусковой ток.

Определенно есть прямая зависимость между размером пластин и мощностью аккумулятора, но не все производители используют это для увеличения пускового тока. Напротив, наблюдается тенденция к сокращению габаритов АКБ и преобразованию текущих технологий.

 

Поэтому пусковой ток может варьироваться в зависимости от следующих параметров аккумулятора:

• количество пластин. Чем больше пластин, тем лучше, поэтому в европейских моделях размещено 5 пластин, а в китайских - 4, при одинаковых размерах аккумулятора;
• качество применяемого свинца. Пластины из сплавов с большим количеством примесей заряжаются и разряжаются медленнее, поэтому и размер пускового тока у них меньше, чем у АКБ с электродами из более “чистого” свинца.
• толщина пластин. Здесь работает чистая математика: чем тоньше пластины, тем больше электролита в аккумуляторе, поэтому пусковой ток в таких моделях больше.
• герметичность. При потере электролита (особенно в необслуживаемых моделях) ухудшаются все характеристики аккумулятора, в том числе и объем пускового тока.

 

Как измерить пусковой ток аккумулятора.

К сожалению, наиболее точные данные для оценки пускового тока выдают профессиональные дорогостоящие приборы. Более привычное оборудование, например, мультиметр, здесь не поможет, так как он не показывает трехзначные показатели пускового тока.

Поэтому для общего пользования применяются “кустарные” методы, которые не требуют специального оборудования и дают результаты, приближенные к реальным.

Перечислим несколько вариантов проверки:

1. Самый доступный вариант - это токоизмерительные клещи, которые не боятся высокого ампеража;
2. Измерение также можно произвести с помощью нагрузочной вилки, подключенной к клеммам. Она даст кратковременную нагрузку на АКБ и покажет уровень тока. При этом готовые результаты сопоставляются на специальной таблице, где показано соотношение между напряжением и уровнем заряда. Главный недостаток данного способа - необходимость “заморозки” аккумулятора, так как ТХП измеряется при температуре -18 градусов по Цельсию.
3. Для проверки пускового тока также подходит проверка светом - включаем ближний свет на 10 минут и следим за интенсивностью свечения. Если яркость не изменилась - аккумулятор работает стабильно.
4. Наконец, можно использовать эксплуатационную проверку: просто контролируем время, необходимое для запуска мотора. Если ему требуется больше 10 секунд, то аккумулятор выдает недостаточное количество пускового тока.

Можно ли использовать для автомобиля аккумулятор с большим показателем пускового тока?

Сразу развенчаем распространенный миф: использование аккумулятора с пусковым током больше необходимого не ведет к поломкам элементов бортовой сети.

 

Фактически нет никаких ограничений; на легковой автомобиль можно поставить АКБ от грузовой машины, но в этом случае стартер все равно будет потреблять только ограниченное количество тока. Единственное ограничение, с которым вы столкнетесь - это недостаток пространства под капотом.

 

Кстати, установку более мощных аккумуляторов на легковые автомобили практикуют многие СТО и сервисные центры, и это еще раз доказывает безопасность их использования.

 

Нормативные показатели пускового тока.

Оптимальный показатель - это 250-270 А для запуска среднего авто. Но этот уровень может варьироваться в зависимости от климата, вида двигателя и мощности автомобиля..

 

Например, в теплых регионах показатель пускового тока может не достигать максимальной границы, в то время как на севере для холодного пуска нужен больший объем тока. Поэтому при температуре +6 градусов достаточно ПТ на уровне 230 А, а при -15 он увеличивается до 280-300 А.

 

Для грузовых автомобилей этот параметр вывести сложнее - у них слишком большой разброс мощности. Поэтому и показатель пускового тока имеет широкий диапазон показателей - от 580А до 800А.